Nieuws

 

 

COLUMN LIVIO LOI: Blij dat ik er opnieuw bij ben

Het seizoen zit erop en hoewel ik over het hele jaar bekeken mooie dingen heb kunnen laten zien, heb ik toch weer meer dan de nodige portie pech gehad. Nu ben ik vooral blij dat ik er volgend jaar terug bij ben… Hopelijk voor één keer een gans seizoen met de wind in de rug!

Vooreerst wil ik natuurlijk Freddy Tacheny, Zelos, Reale Avintia en Stylobike erg bedanken. Ze hebben al het mogelijke gedaan om een nieuw project op poten te zetten, ook al omdat ze erop vertrouwen dat ik volgend jaar iets te betekenen zal hebben in het kampioenschap. Maar meer daarover zo dadelijk. Ik wil met tegenzin wel nog even terugblikken op m’n laatste race van het seizoen, want veel van m’n fans weten wellicht niet wat er daar precies is gebeurd. Tijdens de eerste training ging het al goed fout nadat ik zwaar op m’n dak was gegaan. Alles deed pijn, ik had een stukje van m’n pink verloren en had redelijk wat schaafwonden. M’n weekend was eigenlijk al meteen verkloot en dan moest ik voor de race ook nog starten vanuit de pitstraat door een penalty. Bij de start bleef het licht maar op rood staan – het leek wel alsof ze me waren vergeten – en zag ik iedereen passeren en daarna de eerste bocht in duiken… Mijn koppeling had ik ondertussen al verbrand, waardoor ik niet goed meer van m’n plaats kwam en pas een heel eind achter de rest de baan op kon. Veel slechter dan dat kan een race niet beginnen. Nu goed, ik denk er onderhand al niet meer aan en focus me nu volop op 2018. We hebben zelfs al een eerste test achter de rug, helemaal onverwacht dan nog. Ik was op zondag aan het zaalvoetballen toen ik plots een telefoontje kreeg dat ik de volgende dag naar Valencia moest vertrekken. Maar het is natuurlijk goed dat m’n nieuwe team en ik nog even de tijd hadden om elkaar en de machine te leren kennen. Veel rondjes heb ik wel niet gereden – een 35-tal – hoewel het voldoende was om de verschillen met de Honda te voelen. Het is een heel andere soort machine, die niettemin veel potentieel bezit. Ik moet er wel op een heel andere manier mee rijden, want zowel het insturen, het remmen als het sturen op zich vergt een andere rijstijl. Ik zal me dus moeten aanpassen, wat toch enige tijd zal vergen. Gelukkig hebben we negen dagen om daar voluit voor te gaan. In het begin zal ik niet snel zijn, omdat ik me die nieuwe rijstijl zo snel mogelijk eigen wil maken. Hopelijk kan ik er na drie dagen goed mijn weg mee vinden en kunnen we de resterende zes testdagen besteden aan het vinden van een goede basisset-up. Wat m’n nieuwe team betreft, heb ik er wel vertrouwen in. Alles zal zoals gezegd een beetje tijd vergen, maar de meeste jongens zullen uit de Moto3-ploeg komen die ook al in het Moto3 Junior-kampioenschap actief is. Dat ik nu samen met Xavier Siméon en Barry Baltus in dezelfde teamstructuur zit is alleszins erg mooi. We zijn nu nog meer een nationale ploeg zoals de Rode Duivels dat zijn, maar wij racen bij Avintia en heten de Black Knights. Leuk om op die manier naar buiten te kunnen komen! Voor het overige hoop ik vooral om volgend jaar snel te kunnen aanknopen met de prestaties waarmee we in Maleisië zijn gestopt. Ik wil nog beter doen dan vorig jaar, maar dan heb ik wel een extra tikkeltje geluk nodig. Nu ga ik eerst wat rust inbouwen om er daarna weer keihard in te vliegen. Ik ben na m’n crash in Misano toch behoorlijk wat kracht verloren in m’n linkerschouder en dat heb ik vooral in Valencia, samen met Texas het enige linksdraaiende circuit, flink gevoeld. Ik zal er in ieder geval weer staan en hoop dat jullie ook de andere Black Knights volop zullen steunen in 2018. Tot dan!

Lees meer »

The three 'Zelos' riders at Reale Avintia Racing in 2018!

First , I would like to thank Reale Avintia Racing and my management Zelos and Freddy Tacheny, as they have made great efforts and worked hard to bring this project . Conveying a strong team with so much experience in MotoGP ™ gives me confidence to give all the best of myself in Moto3 next year with them . Reale Avintia, KTM and Zelos are a perfect combination and therefore I hope to be able to compete for the top positions in the championship in 2018. "

Lees meer »

Valencia Race

Valencia Race

12 nov. 2017 19:50

#11 Livio LOI – 27th:
“It was a very difficult race, starting from the pit-lane I was already 15″ behind last. In practice, a race already lost on departure. I want to thank the Leopard Racing Team for the work done together this year.”

 

Lees meer »

Day 2 Valencia

Day 2 Valencia

12 nov. 2017 09:21

#11 Livio LOI – 27th (1’40.775)
“It was another difficult day: the crash in the FP1 yesterday made itself felt, with a sharp pain on the finger of the left hand. We have not yet found the right setup for the bike. We have to work for tomorrow: the crunch and grid position does not reflect my potential at all.”

 

Lees meer »

Day 1 Valencia

Day 1 Valencia

10 nov. 2017 22:32

#11 Livio LOI – 28th (1’41.278)
“This morning the track was very cold: after a couple of laps I tried to push a bit but I fell. We had a small problem that we have not solved yet. Here in Valencia the brakes are very important: not being able to brake late, I’m a bit penalized. Now we will find a solution for tomorrow.”

 

Lees meer »

#Livio Loi P4:

P4 after a strong race in hot and humid conditions.I came close to the leading group in the few last laps. Because my tyres began to drop 2 laps before the finish,I was unable to push further. With this result I'm now in 12th place in the championship only 1 point behind Bulega.Now up to Valencia for another strong performance and the goal to move to place 11 in the standings.

Lees meer »

#11 Livio LOI – 7th (2’13.311):
“It was a positive qualification, it was only in the final meters for a rider who slowed down in traffic in the first two areas. It cost me to pass it and I lost those ten precious ones. All in all, with the gridpenalty of Jules Danilo I can take-off from the 2nd row tomorrow and that is not bad at all.”

Lees meer »

#11 Livio LOI – 3rd (2’13.437):
“It was a good day because in the FP1 we have always been one of the top riders and I kept a good pace. Only at the end of the session I stumbled into a small slip because I was pushing to the limit to improve my chrono. The feelings are good, but in the wet we can still improve, especially for the back. Tomorrow we’ll be looking for a solution and I will do my best.”

Lees meer »

#Livio Loi P2:

The last weeks it was not easy for me. Getting back on my bike after my colarbone injury the race in Japan was very difficult.Here in Australia in FP1&2 it was hard to find a good setting and to feel confortable on the bike.We worked hard to make progression in FP3 and Qualifying but the results were not as hoped. The WarmUp in wet conditions resulted in a highsider which did me almost lost my confidence.

For the race I was focussed to make a good start and to fight my way up to the front of the field.After a few laps my confidence was grown and the bike feld so good I knew I could do it.

Starting from 21nd on the grid and finishing 2nd was way beyond my opinion,but this feels so good that I'm hungry to go one step higher on the podium in the upcomming races.

 

Lees meer »

#11 Livio LOI – 21st (1’38.386):
“We’ve come a long way, the feeling with the bike has improved a lot. I missed only the ideal lap in qualifying: just when I had to push with the new rubber, it started raining. Tomorrow I’m confident, I can get to the Top 10!”

Lees meer »

COLUMN LIVIO LOI: Blij dat ik er opnieuw bij ben

Het seizoen zit erop en hoewel ik over het hele jaar bekeken mooie dingen heb kunnen laten zien, heb ik toch weer meer dan de nodige portie pech gehad. Nu ben ik vooral blij dat ik er volgend jaar terug bij ben… Hopelijk voor één keer een gans seizoen met de wind in de rug!

Vooreerst wil ik natuurlijk Freddy Tacheny, Zelos, Reale Avintia en Stylobike erg bedanken. Ze hebben al het mogelijke gedaan om een nieuw project op poten te zetten, ook al omdat ze erop vertrouwen dat ik volgend jaar iets te betekenen zal hebben in het kampioenschap. Maar meer daarover zo dadelijk. Ik wil met tegenzin wel nog even terugblikken op m’n laatste race van het seizoen, want veel van m’n fans weten wellicht niet wat er daar precies is gebeurd. Tijdens de eerste training ging het al goed fout nadat ik zwaar op m’n dak was gegaan. Alles deed pijn, ik had een stukje van m’n pink verloren en had redelijk wat schaafwonden. M’n weekend was eigenlijk al meteen verkloot en dan moest ik voor de race ook nog starten vanuit de pitstraat door een penalty. Bij de start bleef het licht maar op rood staan – het leek wel alsof ze me waren vergeten – en zag ik iedereen passeren en daarna de eerste bocht in duiken… Mijn koppeling had ik ondertussen al verbrand, waardoor ik niet goed meer van m’n plaats kwam en pas een heel eind achter de rest de baan op kon. Veel slechter dan dat kan een race niet beginnen. Nu goed, ik denk er onderhand al niet meer aan en focus me nu volop op 2018. We hebben zelfs al een eerste test achter de rug, helemaal onverwacht dan nog. Ik was op zondag aan het zaalvoetballen toen ik plots een telefoontje kreeg dat ik de volgende dag naar Valencia moest vertrekken. Maar het is natuurlijk goed dat m’n nieuwe team en ik nog even de tijd hadden om elkaar en de machine te leren kennen. Veel rondjes heb ik wel niet gereden – een 35-tal – hoewel het voldoende was om de verschillen met de Honda te voelen. Het is een heel andere soort machine, die niettemin veel potentieel bezit. Ik moet er wel op een heel andere manier mee rijden, want zowel het insturen, het remmen als het sturen op zich vergt een andere rijstijl. Ik zal me dus moeten aanpassen, wat toch enige tijd zal vergen. Gelukkig hebben we negen dagen om daar voluit voor te gaan. In het begin zal ik niet snel zijn, omdat ik me die nieuwe rijstijl zo snel mogelijk eigen wil maken. Hopelijk kan ik er na drie dagen goed mijn weg mee vinden en kunnen we de resterende zes testdagen besteden aan het vinden van een goede basisset-up. Wat m’n nieuwe team betreft, heb ik er wel vertrouwen in. Alles zal zoals gezegd een beetje tijd vergen, maar de meeste jongens zullen uit de Moto3-ploeg komen die ook al in het Moto3 Junior-kampioenschap actief is. Dat ik nu samen met Xavier Siméon en Barry Baltus in dezelfde teamstructuur zit is alleszins erg mooi. We zijn nu nog meer een nationale ploeg zoals de Rode Duivels dat zijn, maar wij racen bij Avintia en heten de Black Knights. Leuk om op die manier naar buiten te kunnen komen! Voor het overige hoop ik vooral om volgend jaar snel te kunnen aanknopen met de prestaties waarmee we in Maleisië zijn gestopt. Ik wil nog beter doen dan vorig jaar, maar dan heb ik wel een extra tikkeltje geluk nodig. Nu ga ik eerst wat rust inbouwen om er daarna weer keihard in te vliegen. Ik ben na m’n crash in Misano toch behoorlijk wat kracht verloren in m’n linkerschouder en dat heb ik vooral in Valencia, samen met Texas het enige linksdraaiende circuit, flink gevoeld. Ik zal er in ieder geval weer staan en hoop dat jullie ook de andere Black Knights volop zullen steunen in 2018. Tot dan!

Lees meer »

The three 'Zelos' riders at Reale Avintia Racing in 2018!

First , I would like to thank Reale Avintia Racing and my management Zelos and Freddy Tacheny, as they have made great efforts and worked hard to bring this project . Conveying a strong team with so much experience in MotoGP ™ gives me confidence to give all the best of myself in Moto3 next year with them . Reale Avintia, KTM and Zelos are a perfect combination and therefore I hope to be able to compete for the top positions in the championship in 2018. "

Lees meer »

Valencia Race

Valencia Race

12 nov. 2017 19:50

#11 Livio LOI – 27th:
“It was a very difficult race, starting from the pit-lane I was already 15″ behind last. In practice, a race already lost on departure. I want to thank the Leopard Racing Team for the work done together this year.”

 

Lees meer »

Day 2 Valencia

Day 2 Valencia

12 nov. 2017 09:21

#11 Livio LOI – 27th (1’40.775)
“It was another difficult day: the crash in the FP1 yesterday made itself felt, with a sharp pain on the finger of the left hand. We have not yet found the right setup for the bike. We have to work for tomorrow: the crunch and grid position does not reflect my potential at all.”

 

Lees meer »

Day 1 Valencia

Day 1 Valencia

10 nov. 2017 22:32

#11 Livio LOI – 28th (1’41.278)
“This morning the track was very cold: after a couple of laps I tried to push a bit but I fell. We had a small problem that we have not solved yet. Here in Valencia the brakes are very important: not being able to brake late, I’m a bit penalized. Now we will find a solution for tomorrow.”

 

Lees meer »

#Livio Loi P4:

P4 after a strong race in hot and humid conditions.I came close to the leading group in the few last laps. Because my tyres began to drop 2 laps before the finish,I was unable to push further. With this result I'm now in 12th place in the championship only 1 point behind Bulega.Now up to Valencia for another strong performance and the goal to move to place 11 in the standings.

Lees meer »

#11 Livio LOI – 7th (2’13.311):
“It was a positive qualification, it was only in the final meters for a rider who slowed down in traffic in the first two areas. It cost me to pass it and I lost those ten precious ones. All in all, with the gridpenalty of Jules Danilo I can take-off from the 2nd row tomorrow and that is not bad at all.”

Lees meer »

#11 Livio LOI – 3rd (2’13.437):
“It was a good day because in the FP1 we have always been one of the top riders and I kept a good pace. Only at the end of the session I stumbled into a small slip because I was pushing to the limit to improve my chrono. The feelings are good, but in the wet we can still improve, especially for the back. Tomorrow we’ll be looking for a solution and I will do my best.”

Lees meer »

#Livio Loi P2:

The last weeks it was not easy for me. Getting back on my bike after my colarbone injury the race in Japan was very difficult.Here in Australia in FP1&2 it was hard to find a good setting and to feel confortable on the bike.We worked hard to make progression in FP3 and Qualifying but the results were not as hoped. The WarmUp in wet conditions resulted in a highsider which did me almost lost my confidence.

For the race I was focussed to make a good start and to fight my way up to the front of the field.After a few laps my confidence was grown and the bike feld so good I knew I could do it.

Starting from 21nd on the grid and finishing 2nd was way beyond my opinion,but this feels so good that I'm hungry to go one step higher on the podium in the upcomming races.

 

Lees meer »

#11 Livio LOI – 21st (1’38.386):
“We’ve come a long way, the feeling with the bike has improved a lot. I missed only the ideal lap in qualifying: just when I had to push with the new rubber, it started raining. Tomorrow I’m confident, I can get to the Top 10!”

Lees meer »